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理想汽车纯电SUV推迟到明年上半年发布,目前没有L系列降价打算

2024-06-17 19:54 来源:易车网 阅读量:10267   

5月20日,理想汽车公布了2024年第一季度的财报业绩。根据财报,理想汽车第一季度实现营收256亿元,同比增长36.4%,环比下滑38.6%。营业利润为-5.85亿元,净利润为5.91亿元,同比下滑36.7%,环比下滑89.7%。扣除股权激励费用后净利润为13亿元。

毛利率方面,一季度理想汽车毛利率为20.6%,研发费用为30亿元,同比增长64.6%。截至一季度,公司现金储备为989亿元,仍然是目前中国现金储备最充裕的车企之一。交付量方面,理想汽车一季度交付新车80400辆,同比增长52.9%。

展望二季度,理想汽车预估,今年二季度,理想汽车季度交付量将达到105000辆至110000辆。按照4月份25787辆的成绩估算,这也就意味着理想汽车5、6月份的月均交付需要达到39607-42107辆。营收方面,理想汽车预计二季度收入总额将达到299亿元至314亿元,同比增长4.2%至9.4%。

其中围绕现有产品,理想汽车表示L6系列已经被广泛认可,在全新的价格策略之下,L7/8/9订单持续增长,所以目前来说公司没有继续降价的策略。

围绕新产品,理想汽车表示今年将不会再发布纯电SUV产品,会放在明年上半年发布。理想汽车CEO李想表示,现阶段销售中高端纯电,建设自营充电桩是必要条件,所以考虑到纯电用户对于充电桩的需求,理想汽车的自营充电桩达到与特斯拉现今的数量,才是纯电产品推向市场的合适时机。

按照理想汽车的原计划,理想汽车M系列三款纯电原计划是于今年下半年推出。如今,M系列纯电延迟到明年上半年,或与理想MEGA作为理想汽车高压纯电战略首款车型“失利”有关。

值得一提的是,此前理想汽车已经下调了全年销量目标,原目标为65万-80万辆,按照全年50%-70%的增长率,理想汽车对应的新年销量目标为56万辆-64万辆。

针对近期的组织架构调整,李想也提到,理想汽车已经组建了质量运营的专门团队,从而让业务专注于高质量的决策和提升执行效率,不用把时间放在重复的运营工作上,这一次的组织架构调整,预计会在2025年看到成果。

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