樱花季｜与思域一起踏入武汉春天

伴水而生的武汉，既有着豪迈的江湖气，也有着如水的柔情。

“九省通衢”的地理位置，让南来北往的人与风俗在武汉落地生根，于是一场持续了近百年的文化融合，为武汉孕育了独属于它自己的标签。无论是货轮、商船、不夜港，还是颇具江城特色的过早吃食，无不透露着武汉这座城市的包容性，似乎每个来到武汉的人都能在这里找到自己的喜好和归宿。

而武汉的包容性还体现在它多样化的城市风光；那些流连在武汉春天街头巷尾的花瓣，从玉兰到绣球，从寒梅到早樱，总是无时不刻在提醒我们武汉春天的旖旎，让我们在感受武汉江湖气的同时，也能深深领略武汉另一面的柔情。

说到旖旎，三月的武汉迎来了自己的春季限定——樱花，“武汉赏樱攻略”也成了时下热搜的top关键词，而武汉赏樱圣地中，最具代表性的当属武汉大学和东湖磨山，闻讯而来的游客发挥着自己的想象力，将武汉樱花的绮丽留在了“武汉樱花”话题下，成为了独特的文旅风景。

不过樱花虽好，但是想要拍出足以出片儿的美图可不简单，首先要解决的就是武汉复杂的交通和路况。为了保证在赏樱的途中能持续拥有一个良好体验，“省油而且好开”就成了我们选择交通工具的评判标准。 在驱车进入“全员鄂人”的车流中时，逼仄的跟车距离以及“见缝插针”的武汉司机让驾驶成了一场不弱于下赛道的挑战，这种紧张时刻，车辆操控性的重要性就凸显出来了，转向要灵敏，变道要及时，因此拥有VGR可变齿轮比率的第十一代思域，能够凭借额外的两个纯机械转向齿轮，实现高速且稳定的变道；同时我们也借用它全系标配的Honda SENSING辅助，让我们在紧张变道的过程中，能够及时躲避其他车辆的 “路怒行为”，也就是说能让我们在避开危险驾驶的同时保证我们能够及时驶入最优车道。

提到了交通拥堵，就不得不提到油耗，第十一代思域得益于240TURBO缸内直喷涡轮增压发动机和CVT变速箱两大技术，使发动机热效率更高，能够带来更好的燃油经济性，并且在第四代i-MMD双电机的加持下，第十一代思域综合工况下的油耗最低可达4.39L/100km。有了思域这个好搭子，我们就算是高峰堵车也没那么担心油耗问题啦。

当然交通的痛可不止有拥堵，部分路段的坑洼也会让驾驶的体验大打折扣，对于常年驾驶的人来说，优秀的底盘调教和悬挂尤为重要，思域远超同级的悬挂让它在坑洼颠簸路段仍能保持平稳，为我们本次拍摄提供了决定性的助力。

为了能与武汉春季限定的樱花合影，拍出不一样照片，我们特意避开了游客较多的东湖磨山及武大樱花园，这次我们选择了一个较为小众的樱花拍摄地——湖北中医药大学黄家湖校区的樱花路。

坐落在大学角落里的樱花路与思域相得益彰，能够更有效地衬托出思域的颜值，让思域在春日凭空多了一丝季节的滤镜。

良辰美景是武汉的春日带给我们的柔情，在春风映衬下，樱花雨飞落，“宝马香花雕满路”在这一刻彻底具象化了。

武大、东湖磨山亦或是大黄村公交站作为近些年较为出名赏樱地，能感受到不一样的樱花氛围，不管是颇具书卷气息的武大樱花，还是漫山樱海的磨园，亦或是日系氛围感十足的大黄村公交站，都是代表着武汉三月春天的似水柔情。

樱花柔美绮丽，是武汉三月的专属浪漫，但专属于武汉的特色却远不止樱花，有杜鹃和郁金香的缤纷花海，有鹦鹉洲和长江大桥的雄伟壮阔，有小龙虾和深夜烧烤的江城活力，这些都是武汉独特而且迷人的城市烙印，在每一个季节，每一个人的心里都闪烁着独特光辉。

最后，不知道各位是否有拍到心怡的春天呢，独乐乐不如众乐乐，在评论区与各位分享一下自己记录的美丽春天吧~