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从20.98万跌到13万的丰田亚洲龙,2.0自然吸气177马力,近5米车

2024-06-29 00:36 来源:易车网 阅读量:19913   

现在的汽车市场真是一片混战,新能源汽车的一片大好,让燃油车几乎没有了生存之地了,曾经的大佬们,比如奔驰、宝马、奥迪等等,纷纷开始降价卖了,合资车大佬们都被这当头一棒敲懵逼了。

要说这中型轿车里面大众帕萨特,本田雅阁,丰田凯美瑞算的上资深大佬了,曾经30万都不一定能得到,现在更是降价降到了白菜价,车企们的价格战已经打到白日化了,说说今天的主角吧,丰田亚洲龙,

作为凯美瑞的亲哥哥,但是并没有像凯美瑞一样吃得开,从上市到现在的表现都是一般般,又到现在这个时候,终究还是低头,从20.98万的起售价降至13万的起售价, 优惠了7.98万,这简直就是把一辆本田飞度给降没了有木有,

降之前的亚洲龙平平无奇,降之后的亚洲龙真无敌,不到15万就能全款拿下中型合资B级车那是真的香,将近5米长的车身,配上犀利的流线外观,喝得还是92号粗粮,这还看啥大众帕萨特?

说这车的动力吧,亚洲龙不是那种一脚油门下去就能让你感受到推背感很强的那种车,但它稳当得很,开它就是得不急不躁的劲儿,2.0L自然吸气发动机,最大马力177匹,最大扭矩207N·M,加的是92号汽油,这车主打就是省油,百公里综合油耗才6L左右,加速虽然不像涡轮增压车那么猛,但日常超车啥的还是没问题的,动力输出线性,开着不累。

亚洲龙的前脸看起来很大气,大嘴式的进气格栅,一看就有派头,镀铬装饰条点缀得恰到好处,不浮夸,但让人一眼就能记住。有的人可能觉得这前脸还有点“霸道总裁”的意思,开出去有面子。

车身侧面,线条流畅,腰线从前翼子板一直延伸到车尾,显得车身修长,有点行政级轿车的感觉。车窗边框用了镀铬装饰,高级感一下子就上来了。车长接近5米,宽1米85,轴距两米八多,所以不管是看起来还是坐进去,空间都是相当宽敞的,后面坐三个成人也不挤。

贯穿式尾灯是现在流行的设计,尾部微微上翘,有点小鸭尾的感觉,上面还有个小小的鲨鱼鳍增加了几分运动感觉,整体看起来还是属于沉稳大气的。

内饰这块,中控台布局简单合理,用料上大面积软质材料包裹,手感不错,还有一些木纹和金属质感的装饰条,豪华感一下就上去了。中控大屏也是有的,支持触控操作,导航、音乐这些常用功能都齐全,最精品的地方,还是保留了实体按键,有时候感觉还是实体按键用着更方便一些。

座椅宽大舒服,长途开车坐着也是很舒服的。高配车型上的座椅还有加热通风功能,夏天凉快冬天暖和,挺贴心的。后排座椅也很宽敞,腿部空间很大,中间地台凸起的不算高,跟大众的车比较来好多了,后排坐三个人轻轻松松。

亚洲龙的底盘调校的偏向舒适风格,前麦弗逊后E型多连杆,都是独立悬挂,过滤路面上的颠簸还是很强的,50码过减速带也不会有很大的震动传到车里去。转弯时侧面支撑还算到位,没有那种晃晃悠悠的感觉,适合家用,跑长途也完全没问题。

总的来书,丰田亚洲龙不错,关键是这个价位是真的香,不过网上的评论两边倒,有人喜欢它大气稳重,空间宽敞。也有人嫌它动力太差,内饰保守。不管怎么说,适合自己的才是最好的,亚洲龙这款车作为家庭用车来说,是个不错的选择。那你们认为如何

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