这车预售不到12万起，综合续航却有1300km，怎么做到的？

在如今的新能源汽车市场中，有一个大家公认的常识，那就是车辆的续航能力高低，跟它的动力电池容量有一定的关系，而动力电池越大，车辆的续航自然更加的持久，但是相对应的价格也会很高昂，动力电池越小，则车辆的续航更低，相对应的价格也会更低。这个时候也许很多消费者会说，不是有混动车型吗？没错，但是想要续航相对较高的混动车型，其价格也在15万元以上，而10-15万元这个价位区间内，虽然也有插混SUV，但是它们的纯电续航一般都在50-100km左右，很能满足我们的日常通勤需求。不过今天我们为大家带来的这款车，其不仅预售价不到12万元起，仅为11.98万元起，同时在综合续航方面，这台车也是达到了1300km，它便是荣威D5X DMH。那么这台车是怎么做到的呢？让我们接着往下看。

大家都知道，一般插混车型要想实现超长续航，对于车企的技术是有着一定要求的，所以要想知道荣威D5X DMH为何能拥有如此高的续航，首先我们就需要从它的混动技术开始说起。在动力方面，荣威D5X DMH采用了一台110kW的1.5T混动专用发动机，而在电机方面，该车也是采用了一台145kW最大输出功率的前置单电机，与之匹配的则是2挡DHT变速箱。乍一见，似乎荣威D5X DMH的这套动力总成表现也是普普通通，并没有太过吸引人的地方，但是该车的这台发动机，可是“中国心十佳发动机”之一，而且在热效率方面也是达到了43%，这意味着车辆的燃油经济性得到了巨大的保障，同时也是它长续航的保障。

这里荣威D5X DMH搭载的2挡DHT变速箱是要重点提一提的，其不同于大多数同级车型所搭载的单挡DHT变速箱，该车所搭载的2挡DHT变速箱可以进行自主切换挡位，从而让车辆在各种路况下都能用最适合当前路况的行驶状态，比如该大动力输出的时候就大动力输出，该小动力输出的时候就小动力输出。因此在节能性方面，荣威D5X DMH的表现着实不错，同时这也是它持久续航的保障之一。

最后便是电机和电池了，在这方面，荣威D5X DMH的电池采用了X-pin绕阻技术，依靠这项技术，荣威D5X DMH的电机体积有所减少，这无疑加大了其整体的效率，让其动力输出不会有太多的“浪费”。至于电池，荣威D5X DMH采用了一块21.4kWh的磷酸铁锂电池组，其不仅支持6kW的对外放电功能，同时还拥有28kW的快充。也正是在这些技术的加持下，荣威D5X DMH的综合续航才能达到1300km，在同级别车型中，这个成绩显然是很有竞争力的。

外观方面，荣威D5X DMH和当下主流的新能源汽车一样，均采用了简洁风的设计理念，在前脸的灯组方面，它采用了水滴样式的设计，并且还由一条LED贯穿灯带相连，配合前包围“W”形状的通风槽设计，在视觉效果上还是有一定辨识度的。此外，在尾部设计上，荣威D5X DMH的尾灯组也是采用了当下流行的贯穿式设计，而后包围则采用了亮黑色的装饰板和，在精致程度上也有不错的体现。

内饰设计上，荣威D5X DMH和外观一样，其也是采用了极简风的设计语言，双12.3英寸的显示屏幕保障了其车内的科技质感，同时在功能配置方面，它也是配备了当下主流的L2级辅助驾驶功能，并且全系还拥有360度全景影像，就满足我们的日常用车而言，还是没有太大问题的。

结言

对于我们普通人来说，买车无疑在乎三件事，那就是车辆的质量、车辆的用车成本、车辆的便捷性，而这三方面，这台荣威D5X DMH均可以满足你，其不仅在价格上相对亲民，同时得益于上汽技术的加持，在车辆的续航里程上，也是罕见的同价位少有敌手，再加上上汽集团的背书，这台荣威D5X DMH在质量方面也有着不俗的保障，所以如果我们恰好需要一台价格合适的家用车，那么这台荣威D5X DMH或许是一个不错的选择。