全新一代迈腾助力“油电共进”再上台阶

面对竞争日益白热化的汽车市场，一汽-大众主动以“油电共进”实施战略突击，一方面不断精进燃油车积极巩固传统优势地位，一方面加速电动化转型并强力出击新能源市场，实现燃油车和电动车共同发展。

近年来，在迈腾、“双揽”、ID.CROZZ家族的推动下，一汽-大众“油电共进”战略取得新成效，始终在竞争中保持领先地位。随着全新一代迈腾的到来，将极大增强一汽-大众产品实力，推动品牌向上发展，助力“油电共进”再上新台阶。

揽境、揽巡、ID.7三箭齐发，推动油电共进走向深入

作为燃油车市场的引领者，一汽-大众始终坚守燃油市场主阵地，不断精进燃油车技术和品质。近几年，先后向市场推出具有领先优势的高端SUV揽境、揽巡以及全新探岳家族等车型，持续把数字化、智能化的最新成果应用到燃油车上，改善和提升消费者对传统燃油车的驾乘体验，推动品牌向上发展，使“油电共进”走向深入。

揽境的推出，被一汽-大众视为“开启品牌向上新境” ，承担了带领大众品牌持续向上的战略使命，一上市就以大空间、双布局获得消费者的青睐。揽境同样拥有IQ.Drive、IQ.Light及智能车联网系统构建的智慧大脑，全速域自适应巡航、车道保持、碰撞预警、道路标识识别等功能一应俱全，其科技感完全媲美纯电产品。

作为大五座SUV，揽巡不仅拥有傲视同级的超长轴距和强劲动力，在数字化、智能化方面，同样拥有IQ. Drive智驾管家等科技配置，全场景守护驾乘安全，令一汽-大众SUV家族产品的实力达到一个新的高度。去年，揽境、揽巡累计销量超过6万辆，同比增长111.2%，成为细分市场主流车型。

面对电动化发展趋势，一汽-大众在坚守燃油车主阵地的同时，厚积薄发，自2021起，先后推出ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ以及ID.7 VIZZION等多款智能纯电产品，在新能源变革中，一汽-大众再次处在了领跑位置。

去年上市的ID.7 VIZZION作为安全智享新旗舰，以全维的安全、主流的智能、极致的舒适及优雅动感的设计，重新定义未来出行，为消费者带来超越期待的智能体验，不仅标志着一汽-大众纯电产品从SUV扩展到轿车领域，也标志着ID.家族2.0时代的正式开启，为一汽-大众品牌注入了向上突破的新动能。

全新一代迈腾全面升级优化

2007年入华的迈腾，凭借革命性的动力总成技术、前瞻安全配置和原汁原味的德系血统，成为B级车标杆。历经数代升级优化，迈腾始终紧跟时代变化和个性化新需求，将原味德系的运动格调与触手可及的智慧出行匠心呈现，成为燃油车市场热销的经典产品。去年累计销量约19万辆，同比增长24.2%。

即将亮相的全新一代迈腾，是汲取前8代精华的集大成者，可谓从内到外的全面升级优化。

出自传奇设计师Marco Pavone之手的外观设计令人耳目一新，相比在售款车型，全新一代迈腾线条更加凌厉帅气，溜背型车身令整车运动感十足。尤其是前脸部分，前脸格栅装饰条与双侧大灯连成一体，加上发光Logo，形成贯穿式灯组，前脸下侧配备导流槽造型和银色装饰，带来极强的视觉冲击力。贯穿式尾灯组是全新一代迈腾的一个亮点，尾灯内部有立体层级式矩阵设计的X造型，尽管网上对此看法不一，但大众的设计显然是向现有各车系看齐，以保证整体风格的一致。

从B7L开始，迈腾便根据中国市场需要不断加长车身。全新迈腾B9长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。相较上一代，车身加长12.4cm,加宽2.2cm，不仅带来了更加修长的外观，也令内部空间更加宽敞，舒适感明显增强。

据悉，全新一代迈腾的智能化配置方面也有较大提升，将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。动力分为两种，分别是1.5T四缸发动机和2.0T发动机。

全新一代迈腾将为“油电共进”战略再添一把火

去年，大众品牌燃油车市场份额达 6.9%，同比增长 0.8%，成为合资品牌中唯一实现正增长的品牌。证明“油电共进”是一汽-大众在当前环境下兑现以用户为中心承诺的正确选择。而全新一代迈腾的到来，将为“油电共进”战略再添一把火。

面对自主品牌和造车新势力的前后夹击以及愈演愈烈的价格战，全新迈腾无疑是稳固和扩大传统燃油车市场的利器。

一汽-大众强调，全新一代迈腾依然会保持一贯的理念和高标准，严格恪守德系高品质的原则与信念，再次为中国市场献上一部经得起时间考验的经典杰作。拥有17年市场历练建立的良好口碑、纯正德系车的优良基因以及全面升级的产品实力，这些优势让全新一代迈腾天然处于竞争的有利地位，加之一汽-大众强大的产品制造和营销体系能力，相信全新一代迈腾必将给细分市场带来巨大的冲击力，我们不妨拭目以待。